核心观点:1、今年焦炭供应整体稍严格,温企又不不愿拔库存,所以库存前置较为显著。出口市场需求减少、中国正处于比较价格的高地,更有国外低价资源是港口库存累积原因,另今年初贸易商有高价囤货后期供不应求的情况,造成港口焦炭成本偏高,贸易商销售艰难。2、目前钢厂焦炭库存整体保持比较高位,预计冬储补库力度十分受限,在焦炭市场如此下滑状态下,钢厂大概率是按须要订购居多。3、煤价暴跌给了焦炭上行压力,目前山西温企仍有100-200利润,在温企动工比较高位的情况下,焦炭供应显得严格,降价的概率较小。
不过融合目前温企利润来看,暴跌空间并不大,若跌到至温企成本附近或采行主动限产,预计焦炭价格将止跌企稳,预期本轮焦炭现货跌到100-200的左右。近期有一些市场传闻,目前来看,四季度焦炭解散生产能力的预期否还不会构建?答案:先前各地区去生产能力政策频出,但最后政策落地却困难重重,有推迟继续执行情况,同时企业也在希望跟政府协商,期望延期继续执行。分区域来看,山西今年去生产能力大多以僵尸生产能力居多,实际有效地生产能力出局受限;河北目前政策有延期到11月底继续执行;刚发布的《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》中明确提出,2019年12月底前山东省压减焦化生产能力1031万吨。相比之下,山东去生产能力任务最轻,且多为在产企业,目前山东焦化企业于是以与政府协商当中,实际落地情况目前还很差预估。
为何今年钢厂焦炭库存、港口库存比较往年偏高?答案:钢厂、港口焦炭库存广泛偏高,钢厂焦炭库存高位将不会影响冬季补库情况,从供需上来看,今年焦炭供应整体稍严格,温企又不不愿拔库存,所以库存前置较为显著。而出口市场需求减少、中国正处于比较价格的高地,更有国外低价资源是港口库存累积原因,另今年初贸易商有高价囤货后期供不应求的情况,造成港口焦炭成本偏高,贸易商销售艰难。
能否预计一下今年焦炭冬储市场需求?和去年比起今年不会有什么变化?答案:近几年冬储效应都很差,现在市场物流繁盛,雨雪天气对物流影响也十分受限,且钢厂焦炭库存整体保持比较高位,预计补库力度十分受限,在焦炭市场如此下滑状态下,钢厂大概率是按须要订购居多。近期焦化企业提涨100,但钢厂提降50,预计本轮焦钢博弈论结果如何?答案:目前焦钢市场整体呈现出弱势运营,煤价暴跌也给了焦炭上行压力,目前山西温企仍有100-200利润,在温企动工比较高位的情况下,焦炭供应显得严格,降价的概率较小。融合目前温企利润来看,暴跌空间并不大,若跌到至温企成本附近或采行主动限产,预计焦炭将止跌企稳,预期本轮焦炭现货跌到100-200的左右。
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